摩托车在我们的生活中也是非常普及的一款交通工具，但使用摩托车的朋友很多都有这样的困惑，摩托车的蓄电池在长期的使用过程中，会出现种种问题，充电充不进去，存电效果不佳等等现象，很多朋友面对这样的情况往往是一筹莫展，最后，只有到摩托车修理店换掉电池。 在原则上来讲，你的蓄电池不一定不能用，这种蓄电池也是可以修复的。但也不是所有的都可以修复，你可以自己试试看吧！

首先，你得看看你的蓄电池是哪种的，是湿式的蓄电池还是免维护蓄电池呢？很多的摩托车中的蓄电池还是采用湿式的蓄电池，这种蓄电池可以添加补充液，如果摩托车电瓶内部的电解液减少的话，是会直接影响到电瓶的存电性能的，那么如果是这种故障的话，可以通过添加电瓶的补充液来对蓄电池进行修复的，要注意的是，在添加的时候，一定要注意自己添加的量，在加到上刻线的时候其实就已经足够了，千万不要再往上加了。

第二个就是给电瓶进行充电的操作，给摩托车的蓄电池充电的时候，最好是选择小电流长时间的方法对其进行补充，主要是因为这样补充的效果更佳哦！

上面的这两种方式是比较传统的蓄电池的修复方法，在尝试了这些常规方法后，你的蓄电池没有很大的变化的话，那只有使用蓄电池修复仪来修复了，现在我们见到的修复仪其实只是脉冲式充电机罢了，但这种充电器和我们用的普通充电机不同，它的充电方式是脉冲式充电的，充电电流就像波浪一样的进入蓄电池的内部，这样充电可以激活蓄电池内部的极板活性，让你的蓄电池能起到很好的修复作用。

试过了这些方式还是不行的话，那就只能更换电池了，朋友们，你们对摩托车的蓄电池是怎么维护的呢？不知道这篇文章是不是对维护摩托车的蓄电池有帮助的呢？欢迎大家有不同的见解可以在下方留言。

蓄电池亏电后该如何修复?

展开全部1、铅酸蓄电池极桩烧蚀、断裂。当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻？5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上，倒入加热熔化的铅水，冷却后取下喇叭管即可。2、铅酸蓄电池外壳、上盖裂缝。在行车途中如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧，擦干外漏的电解液，在蓄电池盖处挖些封口料，在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝，应用钢锯锯开v形槽后再补。对于不大的裂纹，可用胶粘剂粘接。方法是，先局部加热裂纹处，待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽，然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好，放在室内自行硬化后即可使用。 3、铅酸蓄电池的极板上活性物质脱落。铅酸蓄电池活性物质脱落不多时，可清除沉淀物后继续使用。4、铅酸蓄电池的封口胶破裂。铅酸蓄电池的封口胶破裂时，如果裂纹较小，可用热烙铁烫合。若裂纹较大，电解液外漏严重时，应铲除，重新浇注。为使封口料与壳体可靠结合，浇注处应当用棉纱蘸碱水擦洗去酸。5、铅酸蓄电池断路。如果铅酸蓄电池的某一单格断路后，可用足够粗的导线跨过断路的单格临时使用。

以上内容就是蓄电池修复方法,蓄电池亏电后该如何修复详细介绍,想要了解更多内容，可以关注犀牛装修网。