欧司朗灯泡和飞利浦哪个好,汽车大灯是飞利浦还是欧司朗好
本次样品的购买途径同样为京东商城，采购的是OSRAM正品。
包装篇
OSRAM的包装进行了正面开窗处理，底部也是裸露的，直接能看到E27的接口。
包装上清晰标示出：光电色参数，和替代传统白炽灯的功率，标明寿命可以使用15年，前提是平均每天使用2.7小时。
包装上出现了类似能效标准的标签，但是没有标明是哪一种能效标准。
测试参数
测试数据：使用积分球测试系统对灯泡光电色参数进行测量。
通过数据可知：基本参数都符合要求。功率比标称值偏低超过5%，PF值大于0.5，这一点值得称赞。光通量和色容差符合标准范围。
整灯拆解
1、包装盒
2、纸托
3、灯罩（玻璃材料）
4、灯体（塑胶）
5、铝传热板
6、铝散热体
7、灯板固定螺丝*2
8、灯板PCB
9、电源
10、灯头
部件说明
灯罩：采用玻璃泡，通过胶水和灯体塑胶件装配结合。
表面光滑，呈磨砂状雾面效果，主要使得出光更加柔和。通过实际测试发现，该灯罩透光率：0.93，符合宣传。
但是要说明下，玻璃灯罩，要特别注重包装，否则在运输中会坏损。
灯体：采用塑胶材料内嵌铝壳结构。将铝壳料通过塑胶进行包覆，外部绝缘性能更好。
LED所产生热量通过铝材传热板传导到铝壳结构，再传导至塑胶上再和空气进行热量交换，传热途径长，塑胶散热效率低，只能再低功率的产品上使用。
灯头：E27灯头接口为国际通用标准尺寸。使用材质通过实际解剖发现并非使用铜镀镍，而是采用的铝质材料。
通过实际解剖灯头断面呈白色，其中并无铜的成份。如下图：
核心部件—光源组件
LED：采用SMD56306器件，内部封装了一颗芯片，并无齐纳二级管芯片。根据器件焊盘特性和芯片，初步推断LED器件供应商是台系厂商。实际测试点亮情况下LED焊脚温度：LED正级温度为57°，LED负极温度为58°，自然对流环境。环境温度为19°。
PCB：采用厚度1.0mm的铝基板，和铝传热板体接触面
没有涂导热硅脂，PCB的底面和传热板表面做了整平处理。
LED测试数据如下：
核心部件----电源
电源：通过分析发现该电源拓扑结构为非隔离开关电源。IC表面印有：AJM4AB字样，未能查出产商信息。这是在4款灯具中唯一使用开光电源的灯泡。
电解电容生产企业为：爱华。
PCB采用单面玻纤板，电源生产工艺先过回流焊，再经过波峰焊采用了两次焊接。（责编：Nicole）
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汽车大灯是飞利浦还是欧司朗好
两个都有原装车灯厂的OEM供应商资格。OSRAM的前照车灯是OSRAM自产的质量管控严格而稳定一些（辅助灯有部分为外购的）。特别是德国原产的不仅美观，性能也非常出色。只有中国产的H4因为是接管工艺，在顶部对接位置的过渡不是很好看，灯头和灯盘是分体的，不及德国原产的美观。光电和寿命方面绝对是国内领先的。据说飞利浦的一般为国内一些生产商的代工产品。这一点儿，需要在飞利浦车灯事业部的朋友证实下。前照灯车灯泡壳方面OSRAM的大部分灯种是用硬料玻璃做的（玻璃原材料为德国供应商），外观美观，不会存在紫外线的问题，飞利浦的几乎全部为石英玻璃泡壳，需要石英玻璃供应商做屏蔽紫外线处理。
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